हामी सबैलाई थाहा छ कि कार आन्तरिक दहन इञ्जिनसँग सम्बन्धित छ, जसले तापक्रम उत्पन्न गर्दछ जब यसले काम गर्दछ। कार कूलि system प्रणालीको एक धेरै महत्त्वपूर्ण अंशलाई पानी पम्प भनिन्छ। हामी सबैलाई थाहा छ कि मेकानिकल पानी पम्प, तर धेरै BMW ले इलेक्ट्रोनिक पानी पम्प प्रयोग गर्दछ!
परम्परागत पानी पम्प बेल्ट वा चेन द्वारा संचालित हुन्छ, ईन्जिन काम गर्ने पानी पम्पले काम गर्दछ, र घुमाउने गति एक निश्चित अनुपातमा छ, उच्च-गति उच्च-पावर तातो dissipation पूरा गर्न, जुन अटोमोबाइल प्रयोगको लागि धेरै उपयुक्त छ। तर इलेक्ट्रोनिक पानी पम्पको राम्रो फाइदा छ!
नामले देखाउँदछ, इलेक्ट्रोनिक पानी पम्प एक इलेक्ट्रोनिक चालित पानी पम्प हो, जुन चिसोन्ट को संचलन ड्राइभ ताप को लागि चलाउँछ। किनकि यो इलेक्ट्रोनिक हो, यसले पानीको पम्पको कामको स्थितिलाई इच्छुकतामा समायोजित गर्न सक्छ, भनेको छ, चिसो शुरूको समयमा घुमाउने गति धेरै कम छ, जसले छिटो तताउन र ऊर्जा खपत कम गर्न मद्दत गर्दछ। यसले उच्च लोड कूलि withको साथ पूर्ण लोडमा पनि काम गर्न सक्दछ, र यो इञ्जिनको गतिले नियन्त्रण गर्दैन, त्यसैले यसले पानीको तापक्रम धेरै राम्रोसँग नियन्त्रण गर्न सक्छ!
इलेक्ट्रोनिक पानी पम्पको अगाडि अन्त एक केन्द्रापसारक ईम्पेलर हो। केन्द्रापसारक पम्पको प्रवाह ठूलो छ र दबाव ठीक छ। पछाडिको अन्त मोटर हो, जसले ब्रशलेस मोटर प्रयोग गर्दछ। पछाडि प्लगमा एक सर्किट बोर्ड छ, जुन पानी पम्पको नियन्त्रण मोड्युल हो। यो कुनै पनी कार्य अवस्थाको उत्तम ताप तापक्रम पूरा गर्न पानी पम्पको परिक्रमण गति नियन्त्रण गर्न इन्जिन कम्प्युटरसँग संचार गर्दछ।
अर्को कुरा यो छ कि परम्परागत पानी पम्प इन्जिन रोके पछि, पानी पम्प रोकिन्छ र न्यानो हावा गायब हुन्छ। जे होस् केही कारहरु लाई सहायक पानी पम्पहरु छन्, तिनीहरु यो पानी पम्प संग तुलना गर्न सक्दैनन्। इञ्जिन बन्द भएपछि, न्यानो हावा अझै प्रयोग गर्न सकिन्छ। त्यहाँ एक विस्तारित पार्क हीटिंग सुविधा पनि छ। फ्लेमआउट पछि, यो स्वचालित रूपमा टर्बाइनलाई शान्त पार्न समय अवधिको लागि चल्छ।